Đường chắn chống va chạm Các rào cản an toàn xe
Chế độ kiểm soát tại nơi làm việc Chất đệm chống va chạm
Đỗ xe mini chủ yếu được sử dụng cho giao thông xe tốc độ thấp xung quanh các công trường xây dựng bao gồm bảo trì đường cao tốc, tiện ích,và các khu vực xây dựng để ngăn chặn các phương tiện vô tình đi vào khu vực làm việc bị cấmKhi bị va chạm, các thiết bị đệm chống va chạm này buộc xe phải dừng lại theo cách có kiểm soát, đảm bảo một nơi làm việc an toàn và thoải mái cho nhân viên.
Thông số kỹ thuật
| Điểm |
Thông số kỹ thuật và mô tả |
| Tài liệu chính |
Hồ sơ hợp kim nhôm thân thiện với môi trường, có tính chất tái chế và không dễ cháy. |
| Trọng lượng ròng / Trọng lượng tổng |
Trọng lượng ròng:20 kg/ Trọng lượng tổng: khoảng.22 kg |
| Kích thước làm việc (được triển khai) |
1040 mm (L) × 664 mm (W) × 894 mm (H) |
| Kích thước lưu trữ (đóng) |
1100 mm (L) × 664 mm (W) × 200 mm (H) |
| Điều trị bề mặt |
Bụi phun điện tĩnh ngoài trời, cung cấp các tính chất chống gỉ, chống ăn mòn và chống tia UV, phù hợp với các khí hậu phức tạp khác nhau. |
| Màu chính |
Thiết kế màu vàng/màu cam (màu cảnh báo tầm nhìn cao), phù hợp với các tiêu chuẩn cảnh báo an toàn. |
| Thiết kế di động |
Được trang bị bánh xe phổ biến ở cơ sở, cho phép kéo và di chuyển dễ dàng bởi một người. |
| Yêu cầu hoạt động |
Tất cả các hoạt động (chuyển, triển khai, gấp, lưu trữ) có thể được thực hiện bởi mộtngười độc thân. |
| Tốc độ vận hành khuyến cáo |
Đề nghị sử dụng trong môi trường tốc độ thấp với tốc độ xe≤ 60 km/h. |
Lý do chọn MINI TOMARUKUN
- Bảo vệ công nhân khỏi tai nạn gây ra bởi các phương tiện đi lạc vào khu vực xây dựng
- Vì hệ thống di chuyển và dừng lại đồng bộ với xe, không có tác động đáng kể đến người lái xe
- Nó có tác dụng giảm khoảng cách dừng xe và giảm thiểu thiệt hại
- Dễ dàng hơn và nhỏ gọn hơn "TOMARUKUN" thông thường và dễ mang theo
Đặt ví dụ tham chiếu
Như trong hình dưới đây, vui lòng cài đặt và sử dụng nó ở đầu khu vực hạn chế xây dựng.
Kết quả thử nghiệm va chạm (Dữ liệu khoảng cách dừng)
Điều kiện: Kiểm tra trên đường khô và áp dụng phanh sau khi va chạm
Xe thử nghiệm: Toyota Mark II
(Tùy thuộc vào bề mặt đường và tình hình tai nạn, có thể có các hiệu ứng khác nhau)
Phòng ngăn tai nạn di động - Những câu hỏi thường gặp
Q1: Nó được sử dụng cho cái gì?
Nó chủ yếu được đặt trước các khu vực làm việc đểxe khốiNếu một chiếc xe vô tình đâm vào nó, hàng rào sẽ giảm tác động và làm chậm xe, ngăn chặn nó đâm trực tiếp vào khu vực làm việc và gây thương tích hoặc làm hỏng thiết bị.
Câu 2: Làm thế nào để nó dừng một chiếc xe?
Nó dựa trên ba tính năng thiết kế chính:
1.Nâng phía trước của xe, tiêu tan một số động lực.
2.Tạo ra ma sát mạnh mẽgiữa cơ sở và mặt đất, làm chậm xe hơn nữa.
3.Bao gồm các khối hấp thụ năng lượng bên trongkết hợp này đưa chiếc xe đến một dừng được kiểm soát.
Q3: Còn về chất lượng và độ bền của nó?
-Vật liệu tốt:Cấu trúc chính được làm bằng hợp kim nhôm mạnh mẽ, nhẹ và chống rỉ sét.
-Kết thúc tốt:Bề mặt có một lớp phủ đặc biệt cho ngoài trời chống nắng, mưa và mờ, giữ cho màu sắc rực rỡ được nhìn thấy.
-Thiết kế đáng tin cậy:Cấu trúc là mạnh mẽ, và tất cả các bộ phận chuyển động / hoạt động được xây dựng để kéo dài.
Q4: Nó phù hợp để sử dụng ở đâu?
Nó phù hợp với các khu vực cógiao thông di chuyển chậm hơn, như:
- Xây dựng đường phố hoặc sửa chữa đường phố
- Các lối vào/các lối ra khu dân cư hoặc công trường xây dựng
- Khóa đường tạm thời hoặc phong tỏa sự kiện
Quan trọng:Nó KHÔNG được sử dụng trên đường cao tốc như đường cao tốc.
Q5: Một người có thể di chuyển và thiết lập nó không?
Chắc chắn rồi.
- Trọng lượng khoảng 22 kg và cóbánh xeđể kéo dễ dàng.
- Nó.gấp lại và mở ra nhanh chóng; một người có thể xử lý vận chuyển và thiết lập trong vài phút.
Câu 6: Phải làm gì sau khi bị xe đâm?
1.Không sử dụng tiếp tục.
2Kiểm tra nó. Nếu thấy rõ rànguốn cong, nứt hoặc hư hỏng cấu trúc.
3.Nó phải được thay thế bằng một đơn vị mới.Một hàng rào bị hư hỏng không bao giờ nên được sử dụng lại vì nó không an toàn.
Câu 7: Làm thế nào để sử dụng nó hiệu quả nhất?
-Cảnh báo sớm:Sử dụng bảng mũi tên, biển báo cảnh báo hoặc đèn nhấp nháy phía trên dòng để cảnh báo người lái xe sớm.
-Đơn vị kết hợp:Đặt một số đơn vị cạnh nhau để tạo ra một khu vực bảo vệ rộng hơn.
-Đặt đúng:Đặt nó trực tiếp ở rìa ngoài của khu vực làm việc như là đường phòng thủ cuối cùng.
