Nguồn gốc:
TRUNG QUỐC
Hàng hiệu:
RMHs
Chứng nhận:
Iso9001
Số mô hình:
TOMARUKUN
Liên hệ chúng tôi
Trong công tác bảo trì đường bộ và xây dựng đô thị, an toàn luôn là tuyến phòng thủ đầu tiên. Tomarukun là thiết bị chặn xe trọng lượng nhẹ được chế tạo cho mục đích này — nó đứng lặng lẽ ở vành đai khu vực thi công, sử dụng màu vàng kỹ thuật nổi bật để tạo ranh giới an toàn rõ ràng cho giao thông đang tới.
Đây không chỉ là một biển báo cảnh báo, mà còn là một rào cản vật lý đáng tin cậy. Khi một chiếc xe mất kiểm soát xâm nhập, cấu trúc đòn bẩy cơ khí thuần túy tích hợp sẽ nâng bánh trước lên ngay tại thời điểm va chạm, chuyển hướng lực tác động ngang thành lực dọc xuống đất; đồng thời, miếng đệm cao su dưới đáy bám chặt vào mặt đường, chuyển hóa năng lượng động học còn lại thành năng lượng nhiệt thông qua ma sát cường độ cao để hoàn thành quá trình phanh.
| Mục | Thông số |
|---|---|
| Cân nặng | 25kg |
| Chất liệu | Hợp kim nhôm cường độ cao + cao su chống mài mòn |
| Màu sắc | Vàng kỹ thuật / Vàng cam |
| Kích thước hoạt động | R830 * D860 * C1080mm |
| Kích thước gấp gọn | R830 * D1090 * C365mm |
| Cấu trúc | Có thể gấp gọn + bánh xe dưới đáy |
| Phụ kiện tùy chọn | Bảng đèn LED báo hiệu |
Khoảng cách phanh: 40km/h ≈ 3,0m / 60km/h ≈ 8,7m
Các tình huống áp dụng: Thi công đường bộ • Bảo trì đô thị • Khu vực thi công tạm thời
Chỉ nặng 25kg với bánh xe di chuyển tích hợp, dễ dàng đẩy và điều khiển. Từ việc lấy hàng trong kho đến triển khai và cất giữ tại chỗ, một người có thể xử lý toàn bộ quy trình một cách độc lập - không cần xe nâng, cần cẩu hoặc nhân lực bổ sung.
Chiều cao gấp gọn giảm từ 1080mm xuống 365mm - thể tích giảm gần hai phần ba. Nhiều đơn vị hơn trên mỗi chuyến xe tải khi vận chuyển, nhiều đơn vị hơn trên mỗi mét vuông khi lưu trữ - chi phí hậu cần và kho bãi được giảm đồng thời.
Màu vàng kỹ thuật có độ hiển thị cao cảnh báo các phương tiện đang tới từ xa về công trình phía trước; nếu một phương tiện bỏ qua cảnh báo và xâm nhập, chức năng chặn vật lý sẽ được kích hoạt tự động. Một thiết bị hoàn thành cả hai chức năng cảnh báo sớm và phanh.
Khi va chạm, cấu trúc đòn bẩy nâng bánh trước lên, chuyển hướng động năng ngang thành lực dọc xuống đất. Năng lượng còn lại được tiêu tán thông qua ma sát bởi miếng đệm cao su dưới đáy. Quá trình phanh diễn ra êm ái, độc lập với hệ thống phanh của xe, với khoảng cách dừng ổn định và có thể dự đoán được.
Bằng cách nâng bánh trước để chuyển hướng động năng ngang thành lực dọc xuống đất, kết hợp với tiêu tán ma sát của miếng đệm cao su, quá trình phanh hoàn thành trước khi xe có thể lao vào khu vực thi công. Khoảng cách dừng ở tốc độ 40km/h chỉ là 3,0 mét.
Thân hợp kim nhôm cường độ cao chống va đập và không cháy, không tạo ra tia lửa khi va chạm - loại bỏ nguy cơ cháy nổ. Năng lượng được tiêu tán thông qua dẫn truyền xuống đất và ma sát, tránh sốc va chạm mạnh lên người ngồi trong xe do va chạm cứng.
Lớp sơn tĩnh điện ngoài trời cung cấp khả năng chống gỉ và chống ăn mòn tuyệt vời, thích ứng với các điều kiện khí hậu khác nhau. Không bị ảnh hưởng bởi nhiệt độ, độ ẩm hoặc độ cao - hoạt động đáng tin cậy trong các điều kiện khí hậu khác nhau trên cả nước.
Không cần lắp đặt, không cần dây điện, không cần cấu hình - triển khai và nó ngay lập tức sẵn sàng hoạt động. Không có bộ phận điện tử, không cần hiệu chuẩn định kỳ hoặc cập nhật phần mềm. Rào cản gia nhập cực kỳ thấp - sẵn sàng sử dụng ngay khi mở hộp.
Tomarukun sử dụng cấu trúc cơ khí thuần túy để đạt được khả năng phanh xe, không yêu cầu nguồn điện bên ngoài hoặc điều khiển điện tử. Quá trình phanh bao gồm ba giai đoạn:
Bánh trước của xe va vào cánh tay đỡ phía trước, và lực va chạm được truyền dọc theo cánh tay đỡ đến điểm xoay, kích hoạt cơ chế đòn bẩy.
Nguyên lý đòn bẩy nâng bánh trước lên, chuyển hướng động năng ngang phía trước của xe thành lực dọc xuống đất, giảm đáng kể lực tác động ngang — về cơ bản là "nâng xe lên mũi chân" và tước bỏ khả năng di chuyển về phía trước của nó.
Động năng còn lại được truyền đến miếng đệm cao su được thiết kế đặc biệt ở dưới đáy, chuyển hóa thành năng lượng nhiệt thông qua ma sát trượt cường độ cao giữa miếng đệm cao su và mặt đất. Xe giảm tốc dần dần cho đến khi dừng hẳn. Khoảng cách dừng chỉ là 8,7 mét ở tốc độ 60km/h và chỉ 3,0 mét ở tốc độ 40km/h.
Nó được thực hiện thông qua các phương tiện vật lý thuần túy, ổn định và đáng tin cậy.
Những lưu ý chính:
Gửi yêu cầu của bạn trực tiếp cho chúng tôi
