Giới thiệu về Máy giảm nhẹ gắn xe tải (TMA)

Truck Mounted Attenuator (TMA ngắn gọn) là một thiết bị bảo vệ an toàn được thiết kế đặc biệt cho các kịch bản xây dựng và bảo trì đường.Chức năng cốt lõi của nó là hấp thụ năng lượng va chạm thông qua một cấu trúc đặc biệt, làm giảm nguy cơ thương vong và thiệt hại tài sản khi xe không kiểm soát va chạm với khu vực xây dựng hoặc thiết bị.

Giá trị cốt lõi của TMA nằm trong cơ chế bảo vệ đệm của nó "đánh bại sự cứng nhắc bằng sự linh hoạt".cấu trúc hấp thụ năng lượng nén ở đầu trước của nó sẽ dần dần hấp thụ năng lượng động khổng lồ được tạo ra bởi va chạm thông qua biến dạng có trật tự (như nếp nhăn, phá vỡ, trượt, vv), làm giảm đáng kể tốc độ va chạm của xe.Thiết kế kết nối ổn định giữa toàn bộ thiết bị và xe tải mang có thể ngăn chặn thiết bị tự nó bị va chạm và bay hoặc tan rã, do đó cách ly hiệu quả công nhân xây dựng, máy móc xây dựng từ các phương tiện ngoài tầm kiểm soát và giảm thương tích va chạm trực tiếp.

TMA thường bao gồm hai phần cốt lõi: một là khung gối,chủ yếu sử dụng xe tải cỡ trung bình hoặc hạng nặng làm phương tiện vận chuyển cơ bản để đảm bảo tính di động và ổn định của thiết bị trên đường, và có thể được di chuyển linh hoạt theo phần xây dựng; cái khác là thiết bị đệm hấp thụ năng lượng, được lắp đặt ở phía sau của xe tải.Các cấu trúc chủ yếu bao gồm "bơm hấp thụ năng lượng có thể gập lại" và "module hợp kim nhôm ruồi mật ong"Các cấu trúc này đã trải qua các thử nghiệm va chạm nghiêm ngặt để đảm bảo hiệu ứng đệm tối ưu trong tốc độ va chạm được chỉ định (thường là 50-100 km / h).

Ứng dụng TMA tập trung rất nhiều vào các kịch bản xây dựng đường và hỗ trợ khẩn cấp, thường bao gồm: các địa điểm bảo trì đường đô thị,nơi nó đậu xe ở phía trước của khu vực xây dựng để tạo thành một "rào cản an toàn"Các hoạt động bảo trì đường cao tốc, đặc biệt là trong các đoạn cắt giảm làn đường và thay đổi làn đường tạm thời, phục vụ như một trạm bảo vệ di động; xây dựng đường hầm hoặc các địa điểm cứu hộ khẩn cấp đường bộ,nhanh chóng xây dựng một ranh giới bảo vệ tạm thời để tăng thời gian phản ứng an toàn cho người lao động.một số TMA cũng được trang bị các thiết bị phụ trợ như đèn cảnh báo và các dấu hiệu phản xạ để cải thiện khả năng nhìn vào ban đêm và trong thời tiết xấu.

So với các thiết bị bảo vệ cố định (như rào cản va chạm), lợi thế lớn nhất của TMA là "sự di chuyển" của nó.Nó có thể điều chỉnh động vị trí của nó với khu vực xây dựng để thích nghi với nhu cầu bảo vệ của các đoạn đường khác nhau; đồng thời, thiết kế mô-đun của nó tạo điều kiện bảo trì sau này - sau khi cấu trúc hấp thụ năng lượng bị va chạm,thường chỉ cần thay thế các mô-đun bị hỏng để đưa nó trở lại sử dụngHiện nay, TMA đã trở thành một "thiết bị an toàn tiêu chuẩn" cho xây dựng đường cao tốc ở châu Âu, Mỹ và Trung Quốc,và các tiêu chuẩn kỹ thuật liên quan đang được cải thiện liên tục để thích nghi với nhu cầu bảo vệ của các loại xe khác nhau và môi trường đường bộ.