3M Reflective Film Iron Truck Mounted Attenuator
Thiết bị bảo vệ phía sau xe có thể thu gọn RMHs là một hệ thống bảo vệ người lái tiên tiến được thiết kế để ngăn ngừa va chạm từ phía sau. Được lắp đặt ở phía sau xe tải, bộ giảm chấn gắn trên xe tải này có màng phản quang màu đỏ và trắng có độ hiển thị cao, cung cấp các tín hiệu cảnh báo rõ ràng cho những người lái xe đi theo sau. Trong trường hợp xảy ra va chạm từ phía sau, nó làm giảm hiệu quả lực va chạm và ngăn các phương tiện nhỏ hơn trượt xuống dưới gầm xe tải, tăng cường đáng kể sự an toàn cho người lái và phương tiện.
Nếu không có sự bảo vệ thích hợp, va chạm từ phía sau có thể khiến các phương tiện nhỏ hơn bị mắc kẹt bên dưới xe tải, dẫn đến tai nạn nghiêm trọng và thương tích nặng. Rào chắn chống va chạm RMHs mở rộng để tạo ra một vùng đệm bảo vệ giúp giảm chấn va chạm đồng thời ngăn chặn các tình huống trượt gầm nguy hiểm.
Thông số kỹ thuật sản phẩm
Nhận dạng sản phẩm
Tên:Thiết bị bảo vệ phía sau xe có thể thu gọn RMHs (Bộ giảm chấn gắn trên xe tải)
Nguồn gốc thiết kế:HANAI CO.,LTD của Nhật Bản
Vị thế trên thị trường:Bảo vệ an toàn "Đường sống cho phía sau xe tải" được công nhận trong ngành
Thông số kỹ thuật vật lý
Kích thước tiêu chuẩn:1800mm × 850mm × 350mm (Có sẵn kích thước tùy chỉnh)
Trọng lượng:Khoảng 98,3kg (Điều chỉnh theo xe)
Khả năng chịu tải:Tương thích với xe thương mại 2.0-4.0 tấn
Thành phần vật liệu
Khung chính:Thép kênh cường độ cao
Đầu nối:Thép không gỉ 304
Hệ thống đệm:Mô-đun hấp thụ năng lượng hợp kim nhôm
Bề mặt hoàn thiện:Lớp phủ bột tĩnh điện nhiều lớp
Thiết kế cơ khí
Cấu trúc cốt lõi:Thiết kế có thể thu gọn
Tính di động:Bộ bánh xe để triển khai dễ dàng
Lắp đặt:Hệ thống treo gắn khung gầm
Tùy chọn:Có hoặc không có tấm bước chống trượt
Hệ thống hình ảnh
Màu tiêu chuẩn:Đỏ và trắng an toàn quốc tế
Tùy chỉnh:Có sẵn các phối màu VI của công ty
Tính năng chức năng
Bảo vệ chủ động:Hệ thống cảnh báo có độ hiển thị cao với biển báo an toàn đường bộ
Bảo vệ thụ động:Hấp thụ năng lượng ba giai đoạn, ngăn chặn trượt gầm và phân tán lực va chạm
Kịch bản ứng dụng
Loại xe:Xe bán tải, xe thùng, xe đầu kéo, xe moóc
Môi trường sử dụng:
• Dừng tạm thời trên đường cao tốc
• Hoạt động xây dựng đường đô thị
• Bốc dỡ tại công viên hậu cần
• Thời gian bảo trì và sửa chữa xe
Hiệu quả an toàn
Bảo vệ phù hợp với chiều cao:Được tối ưu hóa cho chiều cao phía trước xe sedan (70-80cm) để bảo vệ vùng đầu và ngực của người lái
Cơ chế bảo vệ kép:Chặn cấu trúc và hấp thụ năng lượng
Kiểm soát thiệt hại:Giảm tỷ lệ thương vong xuống ≥60% và thiệt hại tài sản xuống ≥45%
Điểm nổi bật về kỹ thuật
Cấu trúc có thể thu gọn đã được cấp bằng sáng chế cân bằng giữa bảo vệ và tiện lợi
Khoa học vật liệu tiên tiến để có tỷ lệ độ cứng và độ bền tối ưu
Thiết kế công thái học cho phép một người vận hành
So sánh ưu điểm sản phẩm
| Mục so sánh |
Rào chắn chống va chạm RMHs |
Thanh chống va chạm cố định truyền thống |
Xe không được bảo vệ |
| An toàn |
✅ Bảo vệ ba lớp:
1. Cảnh báo rõ ràng
2. Đệm & Hấp thụ năng lượng
3. Ngăn chặn trượt gầm |
⚠️ Bảo vệ đơn lẻ:
Chỉ chặn cứng, lực va chạm được truyền trực tiếp |
❌ Rủi ro cực cao:
Xe nhỏ dễ dàng trượt xuống dưới gầm xe, gây thương tích chết người |
| Tiện lợi |
✅ Thiết kế có thể thu gọn:
Thu gọn khi lái xe (tiết kiệm không gian), triển khai nhanh chóng khi đỗ xe |
❌ Lồi ra vĩnh viễn:
Ảnh hưởng đến việc rẽ và lùi, dễ bị trầy xước |
- |
| Tuân thủ |
✅ Tuân thủ các quy định về chiều dài xe khi thu gọn |
⚠️ Có thể vi phạm các quy định do chiều dài quá mức |
- |
| Độ bền |
✅ Thân chính bằng thép kênh + thép không gỉ
Lớp phủ tĩnh điện để chống gỉ |
⚠️ Thép thông thường dễ bị gỉ |
- |
| Kinh tế |
✅ Đầu tư một lần:
• Giảm tổn thất do tai nạn
• Có thể đủ điều kiện để được giảm giá bảo hiểm
• Có thể tùy chỉnh để nâng cao hình ảnh thương hiệu |
⚠️ Chức năng đơn lẻ, có thể phải chịu phạt do không tuân thủ |
❌ Tổn thất tai nạn đáng kể |
Câu hỏi thường gặp
Mục đích của sản phẩm này là gì?
Nó chủ yếu được sử dụng để ngăn chặn xe nhỏ trượt xuống dưới gầm xe tải trong các vụ va chạm từ phía sau, đồng thời hấp thụ lực va chạm để giảm thiểu thương tích do tai nạn.
Nó có thực sự ngăn chặn được tai nạn trượt gầm không?
Đúng. Chiều cao lắp đặt của nó (khoảng 1 mét) được thiết kế để chặn phần đầu xe nhỏ (cao 70-80 cm), đảm bảo rằng va chạm xảy ra ở khoang động cơ chắc chắn hơn của xe.
Nó có ảnh hưởng đến việc lái xe hàng ngày không?
Không. Nó có thể được thu gọn hoàn toàn trong quá trình lái xe bình thường, không làm tăng thêm chiều dài cho xe. Nó chỉ nên được triển khai khi đỗ xe để bảo trì hoặc bốc dỡ.
Nó phù hợp với những loại xe nào?
Nó phù hợp với xe tải, xe bán tải, xe moóc, v.v., với tổng trọng lượng từ 2-4 tấn. Trước khi mua, bạn có thể cung cấp thông tin về kiểu xe của mình để xác nhận khả năng tương thích.
Nó có yêu cầu cài đặt chuyên nghiệp không?
Khuyến nghị nên lắp đặt chuyên nghiệp bởi một cửa hàng sửa chữa. Nó phải được gắn chặt vào khung chính ở phía sau xe để đảm bảo an toàn và độ tin cậy.
Nó có thể được tùy chỉnh không?
Đúng. Hỗ trợ tùy chỉnh kích thước và màu sắc, chẳng hạn như phù hợp với màu sắc thương hiệu thống nhất của một đội xe.
Nó có bền không?
Đúng. Thân chính được làm bằng thép kênh và thép không gỉ, với lớp phủ tĩnh điện để chống gỉ. Các thành phần hợp kim nhôm chịu trách nhiệm đệm và hấp thụ năng lượng.
Những lợi ích là gì ngoài sự an toàn?
• Giảm chi phí bồi thường và sửa chữa tai nạn.
• Nâng cao hình ảnh chuyên nghiệp của đội xe.
• Một số công ty bảo hiểm cung cấp chiết khấu phí bảo hiểm cho các phương tiện được trang bị thiết bị an toàn.
Tóm tắt:Rào chắn chống va chạm này là một "thân xe an toàn" cần thiết cho xe tải—được cất đi khi không cần thiết, nhưng cứu mạng khi được triển khai.
