Rustproof 25KG hàng rào xe di động
Thiết bị ngăn chặn xe nhỏ RMHs TOMARUKUN là một sản phẩm ngăn chặn và cảnh báo đường bộ đô thị được thiết kế đặc biệt cho các khu vực giao thông tốc độ thấp.Được chế tạo từ nhôm và cao su thân thiện với môi trường thông qua các quy trình hàn và uốn cong, với một bề ngoài hoàn thành bằng lớp phủ điện tĩnh, có ngoại hình màu vàng / cam rất rõ ràng.
Sản phẩm có cấu trúc nhỏ gọn, có kích thước W320mm × L1070mm × H860mm, nặng 25kg và kết hợp một thiết kế có thể gập lại với vòng quay phổ biến ở chân, tạo điều kiện di chuyển dễ dàng, triển khai,vận chuyển, và lưu trữ bởi một người.
Thiết bị này chủ yếu phù hợp với các khu vực xây dựng tốc độ thấp như bảo trì và sửa chữa đường phố.cung cấp một cảnh báo trực quan mạnh mẽTrong trường hợp va chạm, nó được thiết kế để dừng một chiếc xe theo cách có kiểm soát, bảo vệ hiệu quả cả người lái xe và nhân viên xây dựng.
Bản chất không dễ cháy của vật liệu nhôm cũng giúp giảm thiểu những nguy cơ thứ cấp.Sản phẩm đã vượt qua các thử nghiệm của một phòng thí nghiệm ô tô Nhật Bản và có thể được triển khai trong các cấu hình linh hoạt theo giới hạn tốc độ đường bộ và kịch bản cụ thể, cho phép triển khai mô-đun.
Thông số kỹ thuật sản phẩm
| Vật liệu |
Đồng hợp kim nhôm/bảng cao su |
| Màu sắc |
Đường giao thông màu vàng / đường giao thông màu cam |
| Chức năng |
Chạm xe/chuyển ngắn khoảng cách va chạm |
| Điều trị bề mặt |
Máy phun điện tĩnh |
| Độ dày cao su |
10mm |
| Trọng lượng |
25kg |
So sánh lợi thế cốt lõi
| Các khía cạnh so sánh |
Rào cản bê tông / sắt truyền thống |
Máy đánh chặn thép cố định |
RMHs TOMARUKUN Thiết bị nghe lén nhôm |
| Việc triển khai và di chuyển |
nặng và cồng kềnh, đòi hỏi nhiều người di chuyển; hiệu quả triển khai rất thấp |
Trọng lượng nặng, vị trí cố định, không thể điều chỉnh nhanh chóng tại chỗ |
Đèn & Dẻo:Chỉ 25kg, được trang bị bánh xe phổ biến.Có thể dễ dàng di chuyển và nhanh chóng được triển khai bởi một người. |
| Giao thông & Lưu trữ |
Lấy nhiều không gian, chi phí vận chuyển cao, không thuận tiện để lưu trữ |
Lớn, khó lưu trữ và vận chuyển |
Thiết kế gấp:Giảm đáng kể không gian chiếm đóng, dẫn đếnchi phí vận chuyển và lưu trữ rất thấp. |
| An toàn & Bảo vệ |
Va chạm cứng có thể gây ra thiệt hại thứ cấp nghiêm trọng cho xe và nhân viên |
Bảo vệ mạnh mẽ nhưng không có đệm, có thể gây ra thiệt hại nghiêm trọng cho xe |
Kiểm soát chặn:Thấm năng lượng thông qua biến dạng,dừng xe theo cách có kiểm soát bằng cách giảm tốc, giảm thiệt hại thứ cấp |
| Sức bền và bảo trì |
Thường bị thời tiết (xi măng) hoặc rỉ sét (sắt), cần bảo trì thường xuyên |
Cần điều trị chống ăn mòn; dễ bị rỉ sét khi sử dụng ngoài trời lâu dài |
Quá trình chống ăn mòn:Lớp phủ điện tĩnh bên ngoài làchống rỉ sét và phù hợp để sử dụng ngoài trời lâu dài, với bảo trì đơn giản |
| Các đặc điểm và cảnh báo bổ sung |
Hiệu ứng cảnh báo dựa trên các nhãn dán bên ngoài; tầm nhìn ban đêm kém |
Thông thường là một màu duy nhất với chức năng cảnh báo hạn chế |
Cảnh báo tầm nhìn cao:Traffic rõ ràng màu vàng/màu cam,có thể được ghép nối liền với bảng chỉ số LEDcho hiệu quả cảnh báo ban ngày và ban đêm tuyệt vời |
| Tương thích với môi trường và tuân thủ |
Bê tông không thể tái chế; sắt có giá trị tái chế thấp |
Các vật liệu có thể tái chế nhưng tiêu thụ năng lượng sản xuất cao |
Tương thích với môi trường & tái chế:Được làm từ nhôm thân thiện với môi trường,100% tái chế, phù hợp với thực tiễn xây dựng có ý thức môi trường hiện đại |
Tóm lại:Thiết bị RMHs TOMARUKUN đạt được sự cân bằng tuyệt vời giữa an toàn, di động, hiệu quả chi phí và tính bền vững về môi trường.Nó không phải là giải pháp mạnh nhất mà là giải pháp thông minh nhất, thiết kế mô-đun tối đa hóa hiệu quả triển khai và giảm thiểu tổng chi phí sở hữu trong khi cung cấp bảo vệ được kiểm soát đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn hiện đại.
Các tấm cao su được lắp đặt trên bề mặt hỗ trợ dưới cùng để tăng ma sát giữa cao su và mặt đất. Nó cũng được trang bị hai bánh xe để dễ dàng vận hành và di chuyển.
Nguyên tắc dừng (Làm thế nào nó dừng một chiếc xe)
Thiết bị làmkhôngThay vào đó, nó an toàn đưa một chiếc xe dừng lại thông qua mộtquy trình tiêu hao năng lượng được kiểm soát.
- Tác động và biến dạng:Khi một chiếc xe va chạm với thiết bị ở tốc độ thấp, cấu trúc chính nhôm của nó trải quaUốn cong và biến dạng nhựa có kiểm soát
- Nồng độ hấp thụ năng lượng:Quá trình biến dạng nàyhấp thụ và phân tán năng lượng động của xe từ va chạm, hoạt động như một "bơm đệm được kiểm soát"
- Khó và dừng:Khi năng lượng vận động được hấp thụ, tốc độ của xe giảm nhanh chóng, cuối cùng đến mộtdừng trơn tru trong khoảng cách ngắn, ngăn ngừa tai nạn thứ cấp như lật hoặc thiệt hại nghiêm trọng
Khái niệm chính:Nó"đánh mất"lực va chạm của xe trong mộtcách kiểm soát bằng cách hy sinh cấu trúc của riêng mình, bảo vệ người trong xe và an toàn của khu vực làm việc.
Phương pháp cài đặt (Làm thế nào để triển khai)
Thiết lập được điều chỉnh linh hoạt dựa trêngiới hạn tốc độ đường bộMục tiêu cốt lõi là cung cấp cảnh báo sớm và giảm tốc dần dần.
Đường đô thị/đường tốc độ thấp (giới hạn tốc độ ≤ 60 km/h)
- Địa điểm:Khoảng10 mét phía trước.của khu vực làm việc
- Số lượng: Ít nhất 2 đơn vị như một bộ, đặt cạnh nhau
- Tùy chọn:Được sử dụng với các dấu hiệu cảnh báo hoặc bảng mũi tên LED
Mục đích:Để cung cấp một cảnh báo vật lý cuối cùng, rõ ràng và đáng chú ý và rào cản đệm ở tầm gần.
Kế hoạch: [Hướng giao thông] → [Đánh chặn x2] --10m→ [Vùng làm việc]
Đường cao tốc / Đường quốc gia (Tốc độ xe cao hơn)
- Địa điểm:Bắt đầu đặt các đơn vị50-100 mét phía saukhu vực làm việc
- Phương pháp: Ít nhất 3 đơn vị như một bộ, sắp xếptrong một dòngDọc theo hướng giao thông, với khoảngKhoảng cách 10 métgiữa mỗi
- Chức năng:Hình aKhu vực cảnh báo và đệm
Mục đích:Để cảnh báo người lái xe chậm lại từ xa thông qua nhiều lớp phòng thủ và cung cấp đệm từng giai đoạn cho sự xâm nhập vô tình.
Kế hoạch: [Khu vực làm việc] ← [Đơn vị 1] --10m -- [Đơn vị 2] --10m -- [Đơn vị 3] ← [Giao thông đang đến]
Nguyên tắc chung
- Số lượng có thể được tăng lêndựa trên các điều kiện cụ thể, đặc biệt là cho các khu vực làm việc dài hơn
- Phải dùng cùng vớivới các dấu hiệu cảnh báo công việc đường bộ tiêu chuẩn (ví dụ: nón, dấu hiệu) để tạo thành một hệ thống cảnh báo hoàn chỉnh
- Các thiết bị phải được chú ý., đảm bảo màu phản xạ hoặc đèn LED của họ có thể nhìn thấy vào ban đêm và trong điều kiện thời tiết xấu
Biểu đồ cài đặt và sử dụng
Câu hỏi thường gặp
Q1: Những đặc điểm chính của sản phẩm này là gì?
A: Mức cân nhẹ (25kg), di động, bền, chống gỉ và nhanh chóng triển khai. Một người có thể di chuyển và thiết lập dễ dàng, làm cho nó lý tưởng cho các hoạt động tạm thời ở các vị trí thay đổi thường xuyên.
Q2: Làm thế nào để đảm bảo hiệu suất chống rỉ sét của nó?
A: Cơ thể chính được làm bằng nhôm chất lượng cao và được xử lý với mộtQuá trình phun điện tĩnh bên ngoài, có hiệu quả chống nắng và mưa ngoài trời, đảm bảo sử dụng lâu dài mà không bị rỉ sét, và độ bền cao.
Q3: Sản phẩm được thiết lập và sử dụng trong thực tế như thế nào?
A: Rất linh hoạt trong sử dụng:
- Các khu vực tốc độ thấp(ví dụ: khu vực đô thị): Đặt ít nhất2 đơn vị cạnh nhaukhoảng10 mét.ở phía trước công trường xây dựng như một cảnh báo cuối cùng và đệm
- Các phần cao tốc(ví dụ: đường quốc gia): Bắt đầu đặtít nhất 3 đơn vị 50-100 mét phía saucông trường xây dựng, được sắp xếp theo chiều dọc vớiKhoảng thời gian 10 métđể tạo thành một vùng đệm tiến bộ
Sản phẩm có bánh xe phổ biến ở phía dưới và có thể gập lại, giúp dễ dàng vận chuyển và lưu trữ.
Câu 4: Nguyên tắc an toàn của nó là gì?
A: Nó không phải là một rào cản cứng.hấp thụ năng lượng được kiểm soátKhi một chiếc xe va chạm với nó, cấu trúc nhômhấp thụ năng lượng va chạm thông qua uốn cong và biến dạng được kiểm soát, cho phép xe giảm tốc và dừng lại trơn tru, giảm thiệt hại thứ cấp cho xe và nhân viên.
Q5: Nó phù hợp với các kịch bản nào?
A: Chủ yếu phù hợp vớiKhu vực xây dựng có lưu lượng giao thông xe hơi tốc độ thấp, chẳng hạn như bảo trì đường phố, đóng cửa đường tạm thời, cách ly sự kiện, v.v.
