logo
Trang chủ > các sản phẩm > Bộ suy giảm sự cố trên đường cao tốc >
Bộ suy giảm tác động giao thông chống va chạm cho lối vào ngã ba

Bộ suy giảm tác động giao thông chống va chạm cho lối vào ngã ba

Cọc bộ suy giảm tác động chống va chạm

bộ suy giảm tác động giao thông bằng nhôm

bộ suy giảm tác động tác động giao thông ngã ba

Hàng hiệu:

RMHs

Chứng nhận:

Iso9001

Số mô hình:

8 bảo vệ

Liên hệ chúng tôi

Yêu cầu báo giá
Thông tin chi tiết sản phẩm
Vật liệu:
Nhôm
Kích cỡ:
Có thể tùy chỉnh
Cách thức:
HSK-100/HSK-80/HSK-60
Màu sắc:
Có thể tùy chỉnh
Phạm vi ứng dụng:
Nhánh đường cao tốc và đường hầm
Nguyên tắc:
Hấp thụ sốc
Điều khoản thanh toán & vận chuyển
chi tiết đóng gói
hộp gỗ 72 cái hộp đựng 40 inch
Thời gian giao hàng
30
Điều khoản thanh toán
T / T
Khả năng cung cấp
100 PCSper1 tháng
Mô tả Sản phẩm
Bộ Giảm Chấn Va Chạm Giao Thông Chống Va Chạm cho Lối Vào Ngã Ba
Cọc Giảm Chấn Va Chạm Lối Vào Ngã Ba và Hầm
Cọc Giảm Chấn Va Chạm để tránh va chạm tại lối vào ngã ba và hầm
Tấm chống va chạm an toàn này cho ngã ba đường cao tốc được lắp đặt tại các giao lộ đường cao tốc và các khu vực dễ xảy ra tai nạn. Tấm chống va chạm bảo vệ sự an toàn của người và phương tiện bằng cách hấp thụ năng lượng va chạm được tạo ra trong quá trình va chạm, giảm thiểu hiệu quả thiệt hại do tai nạn.
Bộ suy giảm tác động giao thông chống va chạm cho lối vào ngã ba 0
Thông số kỹ thuật
Hạng mục Thông số kỹ thuật
Mẫu HSK-100 / HSK-80 / HSK-60
Vật liệu Hồ sơ nhôm (Phần hấp thụ va chạm)
Kích thước Có thể tùy chỉnh theo yêu cầu
Xử lý bề mặt Lớp phủ phun tĩnh điện
Màu sắc Vàng / Cam
Sản phẩm phù hợp Màng phản quang cường độ cao
Phạm vi ứng dụng Các khu vực dễ xảy ra tai nạn như đoạn rẽ đường cao tốc, lối vào/ra hầm và vùng đệm giao lộ
Bộ suy giảm tác động giao thông chống va chạm cho lối vào ngã ba 1
Cấu trúc bên trong
Sản phẩm đã đạt được số đăng ký CB-080027-A tại Nhật Bản
Thông số kỹ thuật cơ bản (Giả định tốc độ 80km/h cho tất cả các phương tiện)
Mẫu HSK-100
Kích thước (R) 1012mm
Kích thước phần trên mặt đất (C) 880mm
Kích thước phần dưới mặt đất (C) 344mm
Kích thước phần trên mặt đất (D) 1577mm
Kích thước phần dưới mặt đất (D) 2800mm
Kích thước móng 1700*3500mm
Độ sâu móng 650mm
Trọng lượng móng 380kg
Sản phẩm đã được thử nghiệm ở tốc độ 100km/h, 80km/h và 60km/h và đã vượt qua bài kiểm tra va chạm. Dữ liệu sau đây được Toyota thu thập ở tốc độ 60km/h.
Đặc tính gia tốc của xe
Bộ suy giảm tác động giao thông chống va chạm cho lối vào ngã ba 2
* Đường MÀU ĐỎ: Chết
* Đường MÀU NÂU: Bị thương nặng
* Đường MÀU NÂU NHẠT: Bị thương nhẹ
Cấu trúc nhôm hấp thụ bên trong
Bộ suy giảm tác động giao thông chống va chạm cho lối vào ngã ba 3
Tính năng sản phẩm
  • Hấp thụ năng lượng hiệu quả cao: Hệ thống hấp thụ năng lượng va chạm đã được thử nghiệm đầy đủ với vật liệu hấp thụ bên trong đã được cấp bằng sáng chế.
  • Dễ bảo trì: Sau khi va chạm, chỉ cần thay thế các bộ phận hấp thụ va chạm bên trong, loại bỏ nhu cầu thay thế toàn bộ thiết bị và giảm chi phí vận hành.
  • Bảo vệ an toàn: Hồ sơ nhôm hấp thụ lực va chạm đồng thời ngăn chặn sự lan rộng của lửa và các mối nguy hiểm thứ cấp do mảnh vỡ bay.
  • Khả năng hiển thị cao: Bề mặt được xử lý bằng lớp phủ phun tĩnh điện màu vàng và màng phản quang cường độ cao để tăng cường khả năng hiển thị vào ban đêm và trong điều kiện ánh sáng yếu.
  • Cấu hình linh hoạt: Có thể tùy chỉnh theo yêu cầu của khách hàng.
Bộ suy giảm tác động giao thông chống va chạm cho lối vào ngã ba 4
Các câu hỏi thường gặp
Q1: Sản phẩm này là gì?
A: Nó là một thiết bị bảo vệ an toàn được lắp đặt ở những khu vực dễ xảy ra tai nạn như đoạn rẽ đường cao tốc và lối vào/ra hầm. Nó làm giảm thiệt hại do tai nạn bằng cách hấp thụ năng lượng va chạm, bảo vệ người lái và phương tiện.
Q2: Các thành phần chính của nó là gì?
A: Nó bao gồm hai phần: phần hấp thụ va chạmphần lắp đặt:
  • Phần hấp thụ: Sử dụng vật liệu hợp kim nhôm để hấp thụ năng lượng va chạm thông qua biến dạng.
  • Phần lắp đặt: Cung cấp ba phương pháp lắp đặt: loại cố định lan can, loại cố định rào chắn cao và loại nhúng.
Q3: Có những mẫu nào?
A: Các mẫu phổ biến bao gồm HSK-100, HSK-80 và HSK-60. Kích thước và cấu hình có thể được tùy chỉnh dựa trên các yêu cầu thực tế.
Q4: Tại sao lại chọn vật liệu nhôm?
A: Hợp kim nhôm cung cấp khả năng hấp thụ năng lượng và tản sốc tuyệt vời. Nó hấp thụ năng lượng thông qua biến dạng có kiểm soát trong quá trình va chạm đồng thời cung cấp khả năng chống cháy và bảo vệ khỏi văng, giảm nguy cơ các mối nguy hiểm thứ cấp.
Q5: Có cần thay thế toàn bộ thiết bị sau khi bị hư hỏng trong một vụ va chạm không?
A: Không, không cần. Chỉ cần thay thế vật liệu hấp thụ có thể thay thế bên trong. Cấu trúc chính có thể được tái sử dụng, giảm đáng kể chi phí bảo trì và thời gian ngừng hoạt động.
Q6: Tại sao bề mặt sản phẩm có màu vàng/cam?
A: Màu sắc bắt mắt, kết hợp với màng phản quang cường độ cao, cung cấp các cảnh báo trực quan mạnh mẽ trong cả điều kiện ngày và đêm, cải thiện khả năng nhận dạng từ xa cho người lái.
Q7: Nó có thể áp dụng ở đâu?
A: Nó chủ yếu được sử dụng trong:
  • Khu vực rẽ đường cao tốc và lối ra dốc
  • Lối vào và lối ra hầm
  • Khu vực đệm giao lộ hoặc khu vực xây dựng
  • Các khu vực khác yêu cầu bảo vệ phía trước các chướng ngại vật cố định
Q8: Sản phẩm có những chứng nhận an toàn nào?
A: Vật liệu hấp thụ năng lượng bên trong nắm giữ công nghệ được cấp bằng sáng chế và đã vượt qua các bài kiểm tra va chạm an toàn chuyên nghiệp ở nước ngoài. Hiệu quả hấp thụ năng lượng của nó tuân thủ các tiêu chuẩn bảo vệ có liên quan.
Q9: Việc cài đặt có phức tạp không?
A: Nó có thể được điều chỉnh cho phù hợp với các cơ sở đường bộ hiện có với các phương pháp lắp đặt tương ứng (ví dụ: cố định lan can, loại nhúng), mang lại khả năng tương thích mạnh mẽ và dễ dàng xây dựng.
Q10: Nó có thể được tùy chỉnh không?
A: Có, nó hỗ trợ tùy chỉnh kích thước, màu sắc, cấp độ màng phản quang, và các cấu hình khác để đáp ứng các yêu cầu kỹ thuật khác nhau.

Gửi yêu cầu của bạn trực tiếp cho chúng tôi

Chính sách bảo mật Trung Quốc chất lượng tốt Bộ giảm tốc gắn trên xe tải Nhà cung cấp. Bản quyền © 2020-2026 portablevehiclebarricades.com . Đã đăng ký Bản quyền.