Nguồn gốc:
Trung Quốc
Hàng hiệu:
RMHs
Liên hệ chúng tôi
Sản phẩm Bộ Hấp Thụ Va Chạm Phía Sau Đường Cao Tốc Iron Lifelinelà một thiết bị bảo vệ người lái, được thiết kế để ngăn ngừa các vụ va chạm từ phía sau thảm khốc. Hệ thống Giảm Chấn Gắn Trên Xe Tải (TMA) này cung cấp sự an toàn quan trọng cho cả người điều khiển xe thương mại và người lái xe đi theo.
Được thiết kế dựa trên công nghệ đã được chứng minh từ HANAI CO., LTD. của Nhật Bản, hệ thống này đóng vai trò là "đường dây cứu sinh" thiết yếu cho sự an toàn phía sau xe tải, giải quyết hiệu quả sự không tương xứng về chiều cao nguy hiểm giữa xe chở khách và xe tải thương mại.
| Thông số kỹ thuật | Chi tiết |
|---|---|
| Thương hiệu | RMHs |
| Kích thước tiêu chuẩn | Rộng 1800mm × Dài 850mm × Cao 350mm |
| Tính năng kích thước | Có thể tùy chỉnh - Điều chỉnh theo kiểu xe và vị trí lắp đặt |
| Vật liệu chính | Khung kết cấu: Thép hình, Thép không gỉ Thành phần đệm: Hợp kim nhôm |
| Hoàn thiện bề mặt | Lớp phủ phun tĩnh điện (khả năng chống ăn mòn, chống gỉ và chống chịu thời tiết tuyệt vời) |
| Trọng lượng | Xấp xỉ 98.3 kg (trọng lượng cơ bản; thay đổi theo kiểu xe) |
| Trọng lượng xe áp dụng | Xe có trọng lượng 2.0 ~ 4.0 tấn (có các giải pháp tùy chỉnh cho các trọng lượng khác) |
| Phương pháp lắp đặt | Gắn hệ thống treo, cố định vào dầm dọc khung/khung gầm phía sau |
| Tính năng cấu trúc | Thiết kế kính thiên văn: - Vị trí thu gọn: Thuận tiện cho việc lái xe, tiết kiệm không gian, tuân thủ các quy định - Vị trí mở rộng: Triển khai khi đỗ xe, tạo thành hàng rào bảo vệ hiệu quả - Được trang bị bánh xe để dễ dàng vận hành và di chuyển |
| Các loại sản phẩm | Hai cấu hình: 1. Có Tấm Bậc: Tích hợp lối vào khu vực hàng hóa 2. Không có Tấm Bậc: Tập trung vào chức năng chống va chạm |
| Màu tiêu chuẩn | Đỏ và trắng (sơ đồ có độ hiển thị cao) |
| Tùy chọn màu sắc | Có thể tùy chỉnh - Có sẵn các màu của công ty hoặc theo yêu cầu của khách hàng |
| Chức năng cốt lõi | 1. Chặn và Ngăn chặn va chạm gầm xe: Rào cản vật lý chống va chạm gầm xe 2. Hấp thụ và Đệm năng lượng: Hấp thụ và phân tán năng lượng va chạm 3. Cảnh báo chủ động: Hệ thống cảnh báo trực quan bắt mắt |
| Kích thước so sánh | Thanh chống lật kính thiên văn RMHs | Thanh chống lật cố định truyền thống | Không có thiết bị bảo vệ | Thanh chắn không kính thiên văn tiêu chuẩn thị trường |
|---|---|---|---|---|
| Hiệu suất an toàn cốt lõi | Bảo vệ kép: Rào cản vật lý + Hấp thụ năng lượng |
Chỉ chặn cứng, hấp thụ năng lượng kém |
Nguy cơ cao bị thương tích do va chạm gầm xe |
Chặn cơ bản, khả năng đệm hạn chế |
| Chức năng & Tiện lợi | Thiết kế kính thiên văn: Thu gọn khi lái xe, mở rộng khi đỗ xe |
Phần nhô ra vĩnh viễn ảnh hưởng đến khoảng sáng và tầm nhìn |
Không có chức năng hoặc bất tiện nào được thêm vào |
Phần nhô ra cố định với các vấn đề về khoảng sáng và quy định |
| Độ bền & Bảo trì | Vật liệu chống ăn mòn, cần bôi trơn định kỳ |
Cấu trúc đơn giản, bảo trì thấp, nhưng dễ bị hư hỏng do va đập |
Không cần bảo trì |
Các vấn đề ăn mòn tiềm ẩn, nguy cơ va đập ở vị trí cố định |
| Hiệu quả chi phí | Đầu tư ban đầu cao hơn nhưng giảm chi phí tai nạn và yêu cầu bồi thường bảo hiểm |
Chi phí ban đầu thấp nhưng có thể phát sinh chi phí gián tiếp do xe bị cản trở |
Không có đầu tư an toàn, rủi ro tài chính cao trong các vụ tai nạn |
Chi phí vừa phải, bảo vệ cơ bản, hiệu suất chi phí trung bình |
| Giá trị gia tăng | Cao Trách nhiệm của công ty, tiêu chuẩn quản lý an toàn, quảng cáo trên thiết bị di động |
Thấp Được xem là thanh bảo vệ đơn giản, hơi lỗi thời |
Không có | Tương đối thấp Tính năng an toàn tiêu chuẩn, thiếu sự khác biệt |
Một thanh chắn va chạm kính thiên văn được lắp ở phía sau xe tải và xe thương mại để ngăn các xe nhỏ hơn bị va chạm gầm xe trong các vụ va chạm từ phía sau, bảo vệ người lái xe đi theo.
Chủ yếu được sử dụng cho xe bán tải, xe tải thùng, xe đầu kéo và rơ moóc. Các mẫu tiêu chuẩn phù hợp với xe 2-4 tấn với khả năng tùy chỉnh.
Phía sau xe tải cao trong khi phía trước xe hơi thấp, tạo ra nguy cơ va chạm gầm xe. Thanh chắn chặn khoảng trống này và hấp thụ lực va chạm, bảo vệ vùng đầu và ngực của người lái xe.
- Thu gọn khi lái xe: Duy trì khoảng sáng gầm xe, tầm nhìn và tuân thủ quy định
- Mở rộng khi đỗ xe: Tạo thành rào cản an toàn chủ động trong quá trình bảo trì hoặc vận hành công việc
Được gắn thông qua hệ thống treo, cố định vào khung gầm hoặc khung phía sau của xe.
- Có tấm bậc: Cung cấp lối vào khu vực hàng hóa
- Không có tấm bậc: Thiết kế bảo vệ va chạm đơn giản
Có. Màu đỏ và trắng có độ hiển thị cao tiêu chuẩn, cộng với màu tùy chỉnh theo yêu cầu.
- Vật liệu bền: Kết cấu thép hình/thép không gỉ với đệm hợp kim nhôm
- Thiết kế hấp thụ năng lượng: Phân tán hiệu quả lực va chạm
- Chức năng kính thiên văn linh hoạt: Cân bằng sự tiện lợi hàng ngày với sự bảo vệ khi đỗ xe
Giải quyết xung đột giữa bảo vệ và tiện lợi: không phô trương khi lái xe, biến thành tấm chắn cứu sinh khi đỗ xe.
Có, nên cài đặt chuyên nghiệp để đảm bảo gắn chặt mà không ảnh hưởng đến cấu trúc và an toàn của xe.
Gửi yêu cầu của bạn trực tiếp cho chúng tôi
