Bộ giảm chấn va chạm trên đường cao tốc bằng phim phản quang 3M
Bộ giảm chấn va chạm trên đường cao tốc tốc độ cao bằng phim phản quang 3M cung cấp khả năng bảo vệ va chạm phía sau vượt trội cho các phương tiện thương mại. Hệ thống an toàn tiên tiến này kết hợp các vật liệu có độ bền cao với công nghệ hấp thụ năng lượng tiên tiến.
Được chế tạo từ thép kênh và thép không gỉ bền bỉ, thiết bị giảm chấn chống va chạm phía sau này có thiết kế có thể thu vào để tiết kiệm không gian và dễ dàng triển khai. Khi được lắp đặt trên cản sau của xe, nó hoạt động như một rào cản bảo vệ, hấp thụ tác động va chạm trong quá trình bảo trì xe, đỗ xe tạm thời hoặc các tình huống xây dựng.
Các loại cản sau xe tải
Có sẵn trong hai cấu hình:
Loại có bàn đạp
Loại không có bàn đạp
Thông số kỹ thuật sản phẩm
| Mục |
Thông số kỹ thuật |
| Thương hiệu sản phẩm |
RMHs |
| Loại sản phẩm |
Thiết bị chống va chạm phía sau xe tải (Tùy chọn có/không có bàn đạp) |
| Chức năng cốt lõi |
- Bảo vệ an toàn: Hấp thụ năng lượng va chạm phía sau, ngăn các xe phía sau chạy vào gầm
- Cảnh báo chủ động: Phim phản quang cường độ cao để cải thiện khả năng hiển thị
|
| Các loại xe áp dụng |
Xe bán tải, xe tải thùng, xe đầu kéo và các loại xe tải khác |
| Trọng lượng xe áp dụng |
2.0~4.0 Tấn (Có thể điều chỉnh khi cần) |
| Kích thước tiêu chuẩn |
1800mm*850mm*350mm (R*D*C) |
| Dịch vụ tùy chỉnh |
Hỗ trợ tùy chỉnh kích thước và màu sắc |
| Vật liệu chính |
Thép kênh cường độ cao, thép không gỉ; Lõi hấp thụ năng lượng tổ ong bằng hợp kim nhôm đã được cấp bằng sáng chế |
| Công nghệ cốt lõi |
Vật liệu hấp thụ năng lượng tổ ong bằng hợp kim nhôm (Bằng sáng chế số: ZL 2006 1 0057817.8) |
| Đặc điểm cấu trúc |
Thiết kế có thể thu vào với bánh xe để dễ dàng triển khai và cất giữ |
| Phương pháp cài đặt |
Loại treo, lắp đặt ở khung/cản sau |
| Trọng lượng sản phẩm |
Xấp xỉ. 98.3KG |
| Màu tiêu chuẩn |
Đỏ và Trắng (Có thể tùy chỉnh) |
Được thiết kế bởi HANAI CO., LTD (Nhật Bản) và được biết đến là "Đường sống" của đuôi xe tải, hệ thống này giải quyết sự khác biệt về chiều cao quan trọng giữa xe tải và các phương tiện nhỏ hơn để giảm đáng kể thiệt hại do va chạm phía sau.
Ưu điểm cốt lõi
- Lõi được cấp bằng sáng chế: Công nghệ hấp thụ năng lượng đã được chứng minh
- An toàn và đáng tin cậy: Vật liệu có độ bền cao với khả năng bảo vệ kép
- Tiện lợi và thiết thực: Thiết kế có thể thu vào với bánh xe
- Cảnh báo mạnh mẽ: Phối màu tương phản cao với phim phản quang
- Tùy chỉnh linh hoạt: Thích ứng với các yêu cầu khác nhau của xe
So sánh sản phẩm
| Kích thước so sánh |
Thanh chống lật cố định thông thường |
Thanh chống lật có thể thu vào RMHs |
| Không gian & Tiện lợi |
Lắp đặt cố định, chiếm không gian vĩnh viễn |
Thiết kế có thể thu vào, tiết kiệm không gian khi không sử dụng |
| Hiệu quả bảo vệ |
Rào cản cứng nhắc với khả năng hấp thụ va chạm yếu |
Lõi nhôm tổ ong được cấp bằng sáng chế để hấp thụ năng lượng & đệm |
| Thiết kế an toàn |
Chỉ bảo vệ thụ động |
Cảnh báo chủ động + bảo vệ kép chống chui gầm |
| Dễ sử dụng |
Không thể di chuyển sau khi lắp đặt |
Được trang bị bánh xe để dễ dàng vận hành |
| Khả năng thích ứng & Linh hoạt |
Kích thước cố định, khả năng tương thích hạn chế |
Kích thước và màu sắc có thể tùy chỉnh |
| Công nghệ cốt lõi |
Cấu trúc thép thông thường |
Vật liệu hấp thụ năng lượng đã được cấp bằng sáng chế |
Tóm tắt các ưu điểm cốt lõi:
Linh hoạt hơn (có thể thu vào), An toàn hơn (hấp thụ năng lượng được cấp bằng sáng chế), Tiện lợi hơn (vận hành dễ dàng), Có thể tùy chỉnh hơn (thích ứng với nhiều loại xe khác nhau).
Các câu hỏi thường gặp
Q1: Sản phẩm này có tác dụng gì?
A1: Được lắp đặt ở phía sau xe tải để ngăn ngừa va chạm phía sau. Nó hấp thụ tác động và ngăn các xe nhỏ hơn trượt vào gầm xe tải, bảo vệ người lái và hành khách.
Q2: Tại sao nó được gọi là "Đường sống"?
A2: Giải quyết sự khác biệt về chiều cao quan trọng giữa xe tải và ô tô trong quá trình va chạm, ngăn ô tô trượt vào gầm và cứu sống.
Q3: Nó có thể thu vào không? Lợi ích là gì?
A3: Có. Khi không sử dụng, nó thu vào để tiết kiệm không gian. Khi cần, chỉ cần kéo nó ra để bảo vệ ngay lập tức.
Q4: Nó hấp thụ tác động như thế nào?
A4: Sử dụng lõi "nhôm tổ ong" đã được cấp bằng sáng chế, biến dạng khi va chạm để hấp thụ năng lượng và phân tán lực va chạm.
Q5: Xe nào có thể lắp đặt nó?
A5: Hầu hết các loại xe tải nặng từ 2 đến 4 tấn bao gồm xe van, xe tải và xe kéo.
Q6: Việc cài đặt có phức tạp không?
A6: Không. Gắn vào khung sau - việc lắp đặt chuyên nghiệp rất nhanh chóng và đơn giản.
Q7: Nó có thể được tùy chỉnh không?
A7: Có. Cả kích thước và màu sắc đều có thể được tùy chỉnh để đáp ứng các yêu cầu cụ thể.
Q8: Nó có hiển thị vào ban đêm không?
A8: Có. Có các dải phản quang cường độ cao, mang lại khả năng hiển thị tuyệt vời khi đèn pha chiếu vào chúng vào ban đêm.
Q9: Nó có nặng không? Nó có làm tăng mức tiêu thụ nhiên liệu không?
A9: Nặng khoảng 100 kg, điều này có tác động tối thiểu đến mức tiêu thụ nhiên liệu của xe tải.
Q10: Nó tốt hơn các thanh cố định thông thường như thế nào?
A10: Bốn ưu điểm chính: Có thể thu vào (tiết kiệm không gian), Hấp thụ năng lượng (bảo vệ vượt trội), Khả năng hiển thị cao (phản quang), Có thể tùy chỉnh (phù hợp với từng loại xe).
