Nguồn gốc:
Trung Quốc
Hàng hiệu:
RMHs
Chứng nhận:
ISO 9001
Số mô hình:
DỪNG LẠI
Liên hệ chúng tôi
video
video
video
HITOMARUKUN là rào chắn di động siêu nhẹ, được thiết kế đặc biệt cho các tuyến đường đô thị tốc độ thấp và khu vực thi công. Nó giải quyết các vấn đề thực tế nhất tại công trường – rào chắn truyền thống quá nặng, triển khai chậm và chiếm nhiều không gian lưu trữ.
Chỉ nặng 13,4kg, có thể dễ dàng mang theo bởi một người. Gấp lại và cất trong cốp xe – mang đi mọi nơi. Không cần điện, không cần ống dẫn – mở ra và sử dụng ngay lập tức. Khi xe va chạm, rào chắn sẽ nâng bánh trước và dừng xe bằng lực ma sát với mặt đất. Thân nhôm không cháy và chống gỉ, với lớp sơn tĩnh điện giữ màu sắc rõ nét ngay cả sau thời gian dài sử dụng ngoài trời. Tay cầm bên hông cho phép gắn biển chỉ dẫn mũi tên đèn lạnh để nhìn rõ vào ban đêm.
Thích hợp cho bảo trì đường đô thị, xây dựng khu dân cư, đóng đường tạm thời – bất cứ nơi nào có giới hạn tốc độ từ 30 km/h trở xuống.
Thông số kỹ thuật sản phẩm
| Mục | Thông số |
|---|---|
| Tên sản phẩm | Rào chắn di động có thể gấp gọn siêu nhẹ |
| Thương hiệu/Mẫu mã | RMHs / HITOMARUKUN |
| Chất liệu | Thanh nhôm + Tấm cao su |
| Kích thước khi mở | 1400 × 530 × 230 mm |
| Kích thước khi gấp | Khoảng 1400 × 530 × 80 mm |
| Trọng lượng tịnh | 13,4 kg |
| Màu sắc | Vàng / Vàng cam |
| Cấu trúc | Có thể gấp (Không có cơ chế khóa) |
| Hoàn thiện bề mặt | Sơn tĩnh điện |
| Giới hạn tốc độ áp dụng | ≤ 30 km/h |
| Loại xe áp dụng | Xe nhỏ |
| Nguyên lý chặn | Nâng bánh trước + Phanh ma sát mặt đất |
| Khả năng chống cháy | Không cháy |
| Thân thiện với môi trường | Tái chế 100% |
| Đế chống trượt | Tấm cao su đặc biệt (Có thể thay thế) |
Ưu điểm của sản phẩm
1. Siêu nhẹ và di động
Chỉ nặng 13,4kg, dẫn đầu thị trường trong số các sản phẩm tương tự. Một người có thể dễ dàng vận chuyển, mở ra và triển khai mà không cần xe nâng hoặc dụng cụ hỗ trợ. Thiết kế có thể gấp gọn giúp giảm độ dày xuống còn khoảng 80mm khi gấp, cho phép cất vừa trong cốp xe để tiện lợi "mang theo, triển khai khi cần".
2. Cơ chế chặn hoàn toàn bằng cơ khí
Với cấu trúc cơ khí hoàn toàn, không phụ thuộc vào bất kỳ thiết bị điện, thủy lực hay khí nén nào. Khi xe va chạm, nó sẽ nâng bánh trước và sử dụng phanh ma sát mặt đất để dừng xe trong khoảng cách ngắn. Không bị ảnh hưởng bởi thời tiết hoặc điều kiện môi trường, nó hoạt động đáng tin cậy trong mưa, tuyết, bão cát, nhiệt độ cao và giá rét.
3. An toàn và không cháy
Thân chính được làm từ thanh nhôm có đặc tính không cháy. Ngay cả khi xảy ra hỏa hoạn tại công trường, rào chắn sẽ không bắt lửa, chảy, nhỏ giọt hoặc tạo ra mảnh vỡ nguy hiểm, ngăn chặn hiệu quả các thảm họa thứ cấp và bảo vệ người ngồi trên xe, nhân viên công trường và các công trình xung quanh.
4. Độ bền cao
Bề mặt được phủ sơn tĩnh điện. Lớp hoàn thiện màu vàng/vàng cam có độ bám dính mạnh mẽ và giữ nguyên vẻ ngoài mà không bị phai màu hay gỉ sét ngay cả sau thời gian dài sử dụng ngoài trời, đảm bảo khả năng hiển thị cao liên tục. Bản thân nhôm có khả năng chống ăn mòn và thích ứng tốt với các điều kiện thời tiết ngoài trời khác nhau.
5. Chi phí bảo trì thấp
Các tấm cao su ở đế được làm từ vật liệu có khả năng chống mài mòn cao, cung cấp lực phanh đáng tin cậy đồng thời có tuổi thọ cao. Các tấm cao su là bộ phận hao mòn có thể thay thế – khi bị mòn, chỉ cần thay thế các tấm cao su, không cần thay thế toàn bộ rào chắn, giúp giảm đáng kể chi phí bảo trì.
6. Mở rộng chức năng linh hoạt
Tay cầm bên hông không chỉ để mang vác mà còn cho phép gắn nhanh biển chỉ dẫn mũi tên đèn lạnh bằng băng dính gai. Biển chỉ dẫn cung cấp hướng dẫn rõ ràng vào ban đêm hoặc trong điều kiện tầm nhìn thấp, mang lại cho rào chắn chức năng kép là chặn và hướng dẫn giao thông – sử dụng đa mục đích.
Nguyên lý hoạt động
Khi xe va chạm với rào chắn, thiết kế cấu trúc đặc biệt của rào chắn sẽ nâng bánh trước lên, khiến chúng mất tiếp xúc với mặt đất. Lúc này, lực va chạm được truyền xuống đất thông qua nguyên lý đòn bẩy, với mặt đất chịu lực chính thay vì rào chắn tự hấp thụ lực va chạm. Đồng thời, các tấm cao su được pha chế đặc biệt ở đế tạo ra lực ma sát trượt mạnh với bề mặt đường, tạo ra sức cản phanh hiệu quả buộc xe phải giảm tốc và dừng lại hoàn toàn trong khoảng cách ngắn.
Phân tích từng bước:
Bước 1: Nâng bánh trước
Khi xe va chạm với rào chắn, cấu trúc hình học của rào chắn sẽ nâng bánh trước lên, khiến chúng mất lực bám mặt đường.
Bước 2: Truyền lực đòn bẩy
Lực va chạm được truyền xuống đất thông qua nguyên lý đòn bẩy, với mặt đất hấp thụ lực va chạm chính, giảm lực tác động lên bản thân rào chắn.
Bước 3: Phanh ma sát
Các tấm cao su được pha chế đặc biệt ở đế tạo ra lực ma sát cao với bề mặt đường, tạo ra sức cản phanh.
Bước 4: Dừng trong khoảng cách ngắn
Dưới tác động kết hợp của các cơ chế trên, xe sẽ giảm tốc và dừng lại hoàn toàn trong khoảng cách ngắn.
Hướng dẫn sử dụng thực tế
Triển khai (Hoàn thành trong 2 phút)
Lấy rào chắn ra và đặt phẳng trên mặt đất với mặt cao su úp xuống → Nắm hai bên bằng cả hai tay và kéo ra ngoài để mở hoàn toàn → Đặt ngang hướng với giao thông đang tới → Đảm bảo tấm cao su ở đế tiếp xúc hoàn toàn với mặt đất
Lưu trữ (Hoàn thành trong 1 phút)
Tháo biển chỉ dẫn (nếu có) → Vệ sinh bề mặt và tấm cao su → Gấp vào từ cả hai bên → Cất vào cốp xe hoặc khu vực lưu trữ
Lưu ý
Kiểm tra trước khi triển khai: mặt cao su úp xuống và tiếp xúc hoàn toàn với mặt đất, mở hoàn toàn, hướng về phía giao thông đang tới, đặt trên mặt đất phẳng, chắc chắn. Sau va chạm, kiểm tra biến dạng – biến dạng nghiêm trọng phải thay thế ngay lập tức. Cấm: sử dụng trên đoạn đường có tốc độ vượt quá 30 km/h, sử dụng khi chưa mở hoàn toàn, mặt cao su hướng lên hoặc đặt nghiêng, tiếp tục sử dụng sau khi bị biến dạng, sửa đổi hoặc sửa chữa trái phép.
Hỏi đáp về sản phẩm
Q: HITOMARUKUN là gì?
Một rào chắn di động siêu nhẹ. Đặt xung quanh các khu vực thi công để chặn các phương tiện đi sai làn và bảo vệ công nhân cũng như thiết bị.
Q: Tính năng nổi bật nhất của nó là gì?
Siêu nhẹ. Với trọng lượng 13,4kg, một người có thể mang theo. Gấp lại và cất trong cốp xe, kéo ra và sử dụng tại công trường – không cần điện, không cần ống dẫn.
Q: Nó có thể được sử dụng ở đâu?
Bất cứ nơi nào có giới hạn tốc độ từ 30 km/h trở xuống – bảo trì đường đô thị, xây dựng khu dân cư, đóng đường tạm thời, cách ly sự kiện.
Q: Nó dừng xe như thế nào?
Khi xe va chạm, rào chắn sẽ nâng bánh trước, truyền lực va chạm xuống đất và dừng xe bằng lực ma sát giữa các tấm cao su và mặt đường. Hoàn toàn bằng cơ khí – không cần điện.
Q: Nó được làm bằng vật liệu gì? Nó có chắc chắn không?
Thanh nhôm – nhẹ, chắc chắn, chống gỉ, không cháy và có thể tái chế. Các tấm cao su ở đế có thể thay thế khi bị mòn.
Q: Nó có dễ cất giữ không?
Có. Gấp vào từ cả hai bên – độ dày giảm xuống còn khoảng 80mm, dễ dàng cất vừa vào góc cốp xe.
Q: Có thể lắp biển chỉ dẫn không?
Tay cầm bên hông cho phép gắn nhanh biển chỉ dẫn mũi tên đèn lạnh bằng băng dính gai – nhìn rõ vào ban đêm.
Q: Nếu nó bị hỏng thì sao?
Biến dạng nhẹ – vẫn có thể sử dụng. Biến dạng nghiêm trọng (cong, gãy hoặc không thể mở) – thay thế ngay lập tức. Không được chủ quan.
Q: Ưu điểm so với rào chắn thông thường là gì?
Trọng lượng bằng một nửa rào chắn thép – không cần hai người mang; có khả năng chặn thực tế mà rào chắn nhựa không có – không cần đổ nước, chiếm ít không gian; rẻ hơn rào chắn hạng nặng – một người có thể triển khai.
Q: Nó phù hợp với ai?
Đội thi công đô thị, ban quản lý tòa nhà, đơn vị bảo trì đường bộ, đơn vị tổ chức sự kiện, bộ phận kiểm soát giao thông – nói tóm lại, bất kỳ khách hàng nào cần triển khai nhanh chóng và di chuyển linh hoạt.
Gửi yêu cầu của bạn trực tiếp cho chúng tôi
