25kg Đường chắn xe chống ram gấp nhẹ với độ hiển thị cao kỹ thuật màu vàng cho an toàn giao thông

Tomarukun là thiết bị chặn xe trọng lượng nhẹ, được thiết kế cho các tình huống tốc độ thấp như thi công đô thị và bảo trì đường bộ. Chỉ nặng 25kg và làm từ hợp kim nhôm cường độ cao, thiết bị có thiết kế gấp gọn với bánh xe dưới đáy, cho phép một người dễ dàng triển khai và cất giữ.

Màu vàng kỹ thuật có độ phản quang cao giúp cảnh báo từ xa; khi va chạm với xe, thiết bị sẽ nâng bánh trước lên bằng nguyên lý đòn bẩy và phanh bằng ma sát của miếng đệm cao su dưới đáy, đạt khoảng cách dừng chỉ 8,7 mét ở tốc độ 60km/h. Có tùy chọn bảng đèn LED để sử dụng vào ban đêm và trong điều kiện tầm nhìn kém, đảm bảo an toàn hiệu quả cho nhân viên thi công và các phương tiện qua lại.

1. Cảnh báo và Chặn tích hợp: Kết hợp cảnh báo màu vàng kỹ thuật có độ phản quang cao với phanh chặn vật lý trong một thiết bị - hoàn thành cả chức năng cảnh báo và dừng từ một đơn vị duy nhất.
2. Phanh hoàn toàn cơ học: Thiết kế theo nguyên lý đòn bẩy với cấu trúc hoàn toàn cơ học - không yêu cầu nguồn điện bên ngoài hoặc điều khiển điện tử. Tự động kích hoạt khi va chạm mà không có nguy cơ hỏng mạch.
3. Nhẹ và di động: Chỉ nặng 25kg với bánh xe tích hợp - một người có thể đẩy, triển khai và cất giữ từ đầu đến cuối.
4. Lưu trữ gấp gọn: Chiều cao giảm từ 1080mm khi triển khai xuống 365mm khi gấp gọn - giảm thể tích gần hai phần ba để vận chuyển và lưu trữ thuận tiện.
5. Độ bền mọi thời tiết: Bề mặt được xử lý bằng sơn tĩnh điện ngoài trời - chống gỉ, chống ăn mòn và chống tia UV. Thích ứng với nhiệt độ từ -20°C đến 60°C.
6. Khả năng mở rộng theo mô-đun: Thân chính có các giao diện lắp đặt dự phòng - có thể thêm bảng chỉ báo đèn LED chủ động tùy chọn, cắm và chạy để mở rộng linh hoạt.
7. An toàn và Thân thiện với môi trường: Hợp kim nhôm chống va đập, không cháy và không tạo ra tia lửa khi va chạm - loại bỏ rủi ro cháy thứ cấp. Vật liệu có thể tái chế 100%.
8. Hiệu quả về chi phí và Hiệu quả: Một người triển khai trong 1 phút - không cần hỗ trợ cơ học. Chi phí hậu cần và lưu trữ thấp, với chi phí vận hành vòng đời tổng thể có thể kiểm soát được.

Cấu trúc cơ khí thuần túy, không yêu cầu nguồn điện bên ngoài. Khi một phương tiện va vào cánh tay đỡ phía trước, nguyên lý đòn bẩy sẽ nâng bánh trước lên, chuyển hướng động năng ngang về phía trước theo chiều dọc xuống đất, giảm đáng kể lực tác động. Năng lượng còn lại được truyền đến miếng đệm cao su dưới đáy và chuyển hóa thành năng lượng nhiệt thông qua ma sát mạnh với mặt đất, đạt được quá trình phanh êm ái.

Điều kiện kiểm tra: Đường nhựa khô, phanh sau va chạm; Xe kiểm tra: Sedan dẫn động cầu sau loại 2000cc

Triển khai:
Đẩy đến vị trí chỉ định -> Hướng về phía giao thông đang tới -> Mở khóa chốt và hạ cánh tay đỡ -> Miếng đệm cao su tiếp xúc với mặt đất (không bị treo) -> Lắp bảng LED (tùy chọn)

Cất giữ sau khi sử dụng:
Tháo bảng LED (nếu đã lắp) -> Nâng cánh tay đỡ -> Khóa chốt an toàn -> Đẩy về vị trí cất giữ

• Bảo vệ chu vi cho công trình đường bộ đô thị
• Bảo trì định kỳ trên đường cao tốc và quốc lộ
• Hoạt động chiếm dụng đường tạm thời như sửa chữa điện và xây dựng viễn thông
• Đóng làn, phân luồng giao thông và hướng dẫn luồng chảy
• Kiểm soát tạm thời tại lối vào và lối ra bãi đậu xe