Rào chắn an ninh xe cộ nhỏ gọn, trọng lượng nhẹ
HITOMARUKUN là rào chắn chống va chạm di động, trọng lượng nhẹ, được thiết kế để dừng các phương tiện xâm nhập một cách không gây chết người, phù hợp với các đoạn đường đô thị tốc độ thấp và khu vực cách ly đường đô thị. Với trọng lượng 13,4kg, đây là sản phẩm nhỏ nhất và nhẹ nhất trong dòng sản phẩm của chúng tôi, có thể gấp lại và một người có thể mang theo và triển khai.
Thông số kỹ thuật
| Mục |
Chi tiết |
| Cấu trúc |
Có thể gấp lại |
| Cân nặng |
13,4kg |
| Kích thước |
1400×530×230mm |
| Màu sắc |
Vàng / Cam |
| Hoàn thiện bề mặt |
Sơn tĩnh điện |
| Chất liệu |
Hợp kim nhôm |
| Quy trình |
Uốn, hàn |
| Ứng dụng |
Thi công khu dân cư, cách ly và cảnh báo đường đô thị |
| Sản phẩm tương thích |
Biển báo mũi tên an toàn |
Đặc điểm cấu trúc
- Cấu trúc có thể gấp lại: Được sản xuất bằng quy trình uốn và hàn. Sau khi mở ra, nó duy trì sự ổn định nhờ cấu trúc và trọng lượng của chính nó, không cần thiết bị khóa. Khi gấp lại, nó nhỏ gọn để dễ dàng mang theo và cất giữ.
- Thân chính bằng hợp kim nhôm: Vật liệu chính là hợp kim nhôm, có tính dẻo tốt để uốn và hàn, thân thiện với môi trường, có thể tái chế và không cháy.
- Bề mặt sơn tĩnh điện: Bề mặt được sơn tĩnh điện màu vàng/cam, khó phai màu hoặc gỉ sét và phù hợp với điều kiện thời tiết ngoài trời.
- Thiết kế chống trượt ở đáy: Bốn miếng đệm cao su chống trượt đặc biệt được lắp ở đáy để tăng cường ma sát với mặt đất và cải thiện khả năng phanh khi đỗ.
- Tay cầm hai bên: Tay cầm hai bên giúp dễ dàng mang theo, mở ra và gấp lại bằng cả hai tay, đồng thời cũng có thể dùng để cố định biển báo mũi tên đèn lạnh dạng lưới.
- Cấu trúc tương thích với biển báo mũi tên: Biển báo mũi tên đèn lạnh dạng lưới có thể được gắn vào tay cầm hai bên thông qua băng dính hai mặt, giúp lắp đặt dễ dàng và có chức năng cảnh báo cũng như hướng dẫn giao thông.
Ưu điểm
- Nhẹ và di động, vận hành bởi một người: Chỉ nặng 13,4kg, đây là sản phẩm nhỏ nhất và nhẹ nhất trong dòng sản phẩm. Một người có thể mang theo, mở ra và cất giữ mà không cần dụng cụ hỗ trợ.
- Cất giữ có thể gấp lại, tiết kiệm không gian: Thiết kế có thể gấp lại cho phép cất giữ trong cốp xe hoặc phòng dụng cụ sau khi sử dụng, sẵn sàng sử dụng bất cứ lúc nào mà không chiếm quá nhiều không gian.
- Sơn tĩnh điện, chống chịu thời tiết tốt: Lớp sơn tĩnh điện màu vàng khó phai màu hoặc gỉ sét, thích ứng với điều kiện thời tiết ngoài trời với màu sắc tươi sáng và khả năng hiển thị tốt.
- Miếng đệm cao su chống trượt, bám chắc hơn: Bốn miếng đệm cao su chống trượt đặc biệt ở đáy tăng cường hiệu quả ma sát với mặt đất và cải thiện khả năng phanh khi đỗ.
- Vật liệu hợp kim nhôm, thân thiện với môi trường và chống cháy: Thân chính được làm bằng hợp kim nhôm, thân thiện với môi trường, có thể tái chế và không cháy, ngăn ngừa các thảm họa thứ cấp do mảnh vỡ bay và bảo vệ nhân viên và các tòa nhà.
- Biển báo mũi tên, vừa cảnh báo vừa hướng dẫn: Tương thích với biển báo mũi tên đèn lạnh dạng lưới, gắn bằng băng dính để dễ dàng lắp đặt và hiển thị vào ban đêm, cung cấp cả chức năng cảnh báo và hướng dẫn giao thông.
- Chặn không gây chết người, an toàn và đáng tin cậy: Ngăn chặn hiệu quả các phương tiện xâm nhập vào các khu vực hạn chế và làm việc, buộc chúng phải dừng lại trong một khoảng cách nhất định để bảo vệ tính mạng của nhân viên công trường.
Các tình huống áp dụng
1. Khu vực thi công khu dân cư
Phù hợp với thi công đường nội bộ, bảo trì đường ống, cải tạo cảnh quan và các hoạt động khác trong khu dân cư. Có thể đặt bên ngoài khu vực thi công để nhắc nhở các phương tiện và người đi bộ ra vào tránh khu vực, ngăn phương tiện vô tình đi vào khu vực thi công và đảm bảo an toàn cho công nhân và cư dân.
2. Cách ly và cảnh báo đường đô thị
Phù hợp với bảo trì đường đô thị, sửa chữa mặt đường, kiểm tra công trình và các tình huống tương tự. Có thể đặt ngang phía trước làn đường hoặc lối đi cần cách ly, cung cấp cảnh báo và hướng dẫn giao thông, hướng dẫn phương tiện chuyển làn và đi đường vòng trước, và ngăn phương tiện vô tình đi vào khu vực làm việc.
3. Khu vực hạn chế trên các đoạn đường đô thị tốc độ thấp
Phù hợp với các đoạn đường đô thị có tốc độ giao thông thấp, chẳng hạn như khu vực hạn chế, khu vực cấm vào và khu vực kiểm soát tạm thời. Nó kiểm soát hiệu quả các phương tiện đi vào khu vực hạn chế, dừng các phương tiện xâm nhập một cách không gây chết người trong khi bảo vệ nhân viên tại chỗ và giảm thiểu thiệt hại cho phương tiện.
4. Bảo vệ an toàn cho khu vực làm việc
Phù hợp với việc bảo vệ an toàn cho nhiều công trường xây dựng và khu vực làm việc khác nhau. Có thể đặt ở khoảng cách an toàn bên ngoài khu vực làm việc để tạo thành rào chắn bảo vệ tạm thời và bảo vệ an toàn cá nhân cho nhân viên xây dựng tại chỗ.
5. Hướng dẫn và cảnh báo giao thông tạm thời
Phù hợp với việc đóng đường tạm thời, hướng dẫn giao thông, xử lý hiện trường tai nạn và các tình huống tương tự. Có thể sử dụng cùng với biển báo mũi tên đèn lạnh dạng lưới, với mũi tên chỉ hướng dẫn giao thông. Nó dễ nhận biết vào ban ngày và có thể nhìn thấy vào ban đêm, hướng dẫn hiệu quả các phương tiện đi qua một cách có trật tự và cung cấp cả chức năng cảnh báo và hướng dẫn giao thông.
Quy trình sử dụng
Bước 1: Lấy ra - Lấy rào chắn đã gấp từ cốp xe hoặc phòng dụng cụ. Cầm hai bên và mang đến vị trí được chỉ định.
Bước 2: Mở ra - Đặt phẳng với miếng đệm cao su hướng xuống. Kéo hai bên ra ngoài để mở hoàn toàn. Không cần khóa; nó giữ ổn định bằng trọng lượng của chính nó.
Bước 3: Định vị - Đặt ngang phía trước lối đi cần cách ly, miếng đệm cao su trên mặt đất, mặt trước hướng về phía phương tiện đang tới. Đặt ở khoảng cách an toàn bên ngoài khu vực thi công.
Bước 4: Lắp biển báo mũi tên (Tùy chọn) - Gắn biển báo mũi tên đèn lạnh dạng lưới vào tay cầm bằng băng dính, mũi tên chỉ theo hướng dẫn giao thông. Bật nguồn vào ban đêm nếu có.
Bước 5: Nhiều đơn vị (Tùy chọn) - Đặt nhiều rào chắn cạnh nhau và điều chỉnh khoảng cách để mở rộng khu vực bảo vệ.
Bước 6: Cất giữ - Sau khi sử dụng, tháo biển báo mũi tên, gấp rào chắn bằng cách đẩy hai bên vào trong và cất lại vào cốp xe hoặc phòng dụng cụ để dễ dàng truy cập lần sau.
Nguyên lý đỗ xe
Khi xe va chạm với thiết bị, bánh trước sẽ được nâng lên. Do nguyên lý đòn bẩy, lực tác động tạo ra trong quá trình va chạm được truyền xuống mặt đất, và tấm cao su ở đáy thiết bị cọ xát với mặt đất, buộc xe phải dừng lại.
Nói một cách đơn giản:
• Bánh trước được nâng lên → Trọng tâm của xe dịch chuyển về phía trước, mất độ bám
• Nguyên lý đòn bẩy → Lực tác động được truyền xuống mặt đất
• Ma sát tấm cao su → Kháng lực mặt đất tăng lên, buộc xe phải dừng lại
Thông qua sự kết hợp của ba bước này, việc chặn không gây chết người được thực hiện, bảo vệ tính mạng của nhân viên công trường đồng thời giảm thiểu tác hại cho xe và người ngồi trên xe.
Hỏi & Đáp
H1: Tên sản phẩm này là gì?
A: HITOMARUKUN, một rào chắn chống va chạm di động, trọng lượng nhẹ.
H2: Nó chủ yếu được sử dụng để làm gì?
A: Nó được sử dụng để dừng các phương tiện xâm nhập một cách không gây chết người. Nó được đặt bên ngoài khu vực thi công để cảnh báo và hướng dẫn giao thông, ngăn phương tiện vô tình đi vào khu vực thi công.
H3: Nó phù hợp để sử dụng ở đâu?
A: Hàng rào thi công khu dân cư, cách ly và cảnh báo đường đô thị, khu vực hạn chế trên các đoạn đường đô thị tốc độ thấp, bảo vệ an toàn cho khu vực làm việc và hướng dẫn, cảnh báo giao thông tạm thời.
H4: Cân nặng và kích thước của nó là bao nhiêu?
A: Nó nặng 13,4kg và có kích thước 1400×530×230mm. Đây là sản phẩm nhỏ nhất và nhẹ nhất trong dòng sản phẩm của nó.
H5: Nó được làm bằng vật liệu gì?
A: Thân chính được làm bằng hợp kim nhôm, thân thiện với môi trường, có thể tái chế và không cháy, ngăn ngừa các thảm họa thứ cấp do mảnh vỡ bay.
H6: Bề mặt của nó được xử lý như thế nào?
A: Bề mặt được sơn tĩnh điện màu vàng, khó phai màu hoặc gỉ sét và phù hợp với điều kiện thời tiết ngoài trời.
H7: Đặc điểm cấu trúc của nó là gì?
A: Nó có thể gấp lại. Sau khi mở ra, nó giữ ổn định bằng cấu trúc và trọng lượng của chính nó, không cần thiết bị khóa. Khi gấp lại, nó nhỏ gọn và dễ dàng cất giữ trong cốp xe.
H8: Nó dừng xe như thế nào?
A: Khi xe va chạm với thiết bị, bánh trước sẽ được nâng lên. Theo nguyên lý đòn bẩy, lực tác động được truyền xuống mặt đất, nơi tấm cao su ở đáy cọ xát với mặt đất, buộc xe phải dừng lại.
H9: Thiết kế đặc biệt nào ở đáy?
A: Bốn miếng đệm cao su chống trượt đặc biệt được lắp ở đáy để tăng cường ma sát với mặt đất và cải thiện khả năng phanh khi đỗ.
H10: Có những sản phẩm phụ kiện nào?
A: Nó có thể được trang bị biển báo mũi tên đèn lạnh dạng lưới, gắn vào tay cầm hai bên bằng băng dính. Thao tác đơn giản, cung cấp cả chức năng cảnh báo và hướng dẫn giao thông.
